إن أكثر القوارب متانة سيتطلب إجراء صيانة في مرحلة ما، وحتى الخدوش الصغيرة أو الشقوق أو الثقوب الصغيرة ينبغي التعامل معها بشكل صحيح. وسواء كنت ترغب في إصلاح قاربك بنفسك أم الاستعانة بفرق إصلاح جي ار بي لدينا، فهناك عدة طرق يمكننا من خلالها المساعدة.
بغض النظر عن الأضرار التي قد تلحقها بقاربك الخاص، سيقوم فريقنا أولاً بإعداد منطقة الأضرار التي لحقت بالقارب، وتتضمن هذه العملية تنظيف المنطقة من أي بقايا أو مواد كيميائية باستخدام الأسيتون وإزالة المواد السائبة.
تكسية الجل الخارجية للقارب هي الطلاء بمادة راتنجية لامعة مما يعطي القارب مظهرًا لامعًا برّاقًا. ولسوء الحظ، فإن هذا المكان الذي تحدث فيه الخدوش الخفيفة بشكل عام. ويستطيع فريقنا حل هذه المشكلة بسهولة باستخدام ماكينة صنفرة خفيفة ووضع طبقة جل جديدة، بالإضافة إلى إمكانية استخدام الألياف الزجاجية المقطعة لمعالجة أي حفر أو خدوش عميقة.
قد تكون الثقوب أكثر تعقيدًا وغالبًا ما تتطلب المعالجة وقد يعتمد وقت المعالجة الإجمالي على درجة الحرارة والرطوبة. وبمجرد تصلب المادة المستخدمة، سيقوم فريقنا بصنفرتها لضمان تسوية ونعومة سطحها ووضع طبقة نهائية من مادة عازلة عليها. ويوصى بأن ينتظر أي قارب خضع للمعالجة أسفل خط الطفو على جانب القارب سبعة أيام على الأقل قبل غمره في الماء مرة أخرى.
لقد عمل فريقنا مع أقمشة القوارب المختلفة بما في ذلك:
يتميز فريق إصلاح جي ار بي لدينا بخيرته الكبيرة ومعرفته التامة بالراتنج والإيبوكسي. وبالرغم من أن راتنجات البوليستر أكثر شيوعًا -في الغالب لأنها أرخص- إلا أن الإيبوكسي مادة أفضل عندما يتعلق الأمر بالإصلاحات التي تحتاج إلى الارتباط بمواد أخرى. ويستطيع فريقنا مساعدتك في تحديد ما إذا كنت بحاجة إلى استخدام الراتنج أو الإيبوكس، كما أن لديه المهارة اللازمة في التعامل مع كليهما.
سواء كان قاربك يحتوي على بعض الشقوق أو بعض الحفر العميقة أو الثقوب، فيمكن لفريق إصلاح جي ار بي المساعدة في ضمان تجديد قاربك وإعادته إلى حالته الأولى بالإضافة إلى منحه الحماية المستقبلية من تغيرات الطقس والقدرة على مقاومة الخدوش والتشققات.